{"id":2211,"date":"2025-03-14T11:55:46","date_gmt":"2025-03-14T11:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/povestea-lui-valentin-cum-am-ajuns-pe-o-barca-de-pescuit-crabi-in-norvegia\/"},"modified":"2025-07-11T01:24:36","modified_gmt":"2025-07-11T01:24:36","slug":"povestea-lui-valentin-cum-am-ajuns-pe-o-barca-de-pescuit-crabi-in-norvegia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/povestea-lui-valentin-cum-am-ajuns-pe-o-barca-de-pescuit-crabi-in-norvegia\/","title":{"rendered":"Povestea lui Valentin: Cum am ajuns pe o barc\u0103 de pescuit crabi \u00een Norvegia"},"content":{"rendered":"

Povestea lui Valentin: cum am ajuns pe o barc\u0103 de pescuit crabi \u00een Norvegia<\/strong><\/h2>\n

\"\"Sunt originar din Ucraina \u0219i am studiat la Universitatea Agrar\u0103 Mykolaiv. Am lucrat la MOVI \u00een Norvegia \u0219i \u00eenainte de aceasta \u00een industria alimentar\u0103 din Suedia, \u00eencheindu-mi cariera ca manager logistic. Venitul mediu i-a permis s\u0103 tr\u0103iasc\u0103, dar problemele financiare grave l-au \u00eempins s\u0103 caute ceva mai mult. <\/p>\n

Am aflat de pe internet despre munca pe b\u0103rcile de pescuit crabi. \u00centruc\u00e2t eram deja \u00een Norvegia, am decis s\u0103 \u00eencerc. Am fost motivat de dragostea mea pentru pescuit \u0219i de dorin\u021ba mea de a c\u00e2\u0219tiga bani buni. Dar nu era u\u0219or s\u0103 ob\u021bii un loc de munc\u0103 pe nav\u0103 – aproape nimeni nu r\u0103spundea la telefon, iar e-mailurile erau rareori preluate. Majoritatea angajatorilor c\u0103utau oameni tineri, cu experien\u021b\u0103, comunicativi \u0219i puternici fizic. <\/p>\n

Pentru angajare aveam nevoie de certificate medicale \u0219i SOLAS, iar apoi l-am contactat pe Alexei \u0219i m-a ajutat s\u0103 rezolv cu documentele. De asemenea, era important s\u0103 fiu deja \u00een Norvegia, deoarece nimeni nu deschide vize. <\/p>\n

Primii pa\u0219i \u0219i preg\u0103tirea<\/h5>\n

Am fost pe mare pentru prima dat\u0103 recent. Nu a fost u\u0219or, dar eu sunt un om de caracter \u0219i motivat. M-am preg\u0103tit serios: am alergat 10 kilometri pe zi, am f\u0103cut sport \u0219i m-am preg\u0103tit moral.
Pentru a lucra pe o nav\u0103 maritim\u0103, \u00een opinia mea, sunt esen\u021biale calit\u0103\u021bi precum rezisten\u021ba fizic\u0103, rezisten\u021ba la stres, spiritul de echip\u0103 \u0219i disciplina.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lucrul pe o nav\u0103: via\u021b\u0103, \u00eendatoriri \u0219i experien\u021be<\/h5>\n

Pe nav\u0103 am lucrat at\u00e2t \u00een fabric\u0103, prelucr\u00e2nd manual p\u00e2n\u0103 la 4-5 tone de crab pe zi, c\u00e2t \u0219i pe punte. Munca este grea, unele lucruri nici nu vreau s\u0103 mi le amintesc.
Toat\u0103 lumea din echip\u0103 trebuie s\u0103 fie unit\u0103 – spiritul de echip\u0103 este extrem de important. Trebuie s\u0103 v\u0103 asculta\u021bi superiorii: \u0219eful de punte, \u0219eful de fabric\u0103, floorman \u0219i c\u0103pitanul. Echipa este \u00eemp\u0103r\u021bit\u0103 \u00eentr-o parte fabric\u0103 \u0219i o parte punte, cu o medie de 20 de persoane sau mai mult.
Via\u021ba pe nav\u0103 nu este u\u0219oar\u0103: locurile de dormit nu sunt foarte confortabile, exist\u0103 o mul\u021bime de leg\u0103n\u0103ri \u0219i, uneori, este dificil s\u0103 dormi. Am locuit doi \u00eentr-o cabin\u0103. Dar m\u00e2ncarea este bun\u0103 – buc\u0103tarul preg\u0103te\u0219te m\u00e2nc\u0103ruri gustoase, inclusiv carne, fructe \u0219i legume.
Cel mai dificil lucru legat de munca pe mare a fost leg\u0103natul constant, frigul \u0219i faptul c\u0103 familia mea era departe. Dar mi-am dat seama c\u0103 era doar ceva temporar \u0219i am rezistat. <\/p>\n

Dificult\u0103\u021bi \u0219i pericole<\/h5>\n

Aceast\u0103 meserie este foarte periculoas\u0103. Da, a trebuit s\u0103 particip la situa\u021bii care implic\u0103 riscuri pentru via\u021b\u0103 sau s\u0103n\u0103tate. Balans\u0103ri grele, dureri \u00een bra\u021be din cauza suprasolicit\u0103rii, bandaje \u0219i analgezice – toate acestea au devenit ceva obi\u0219nuit. Nimeni nu-\u021bi d\u0103 concediu medical.
Da, am avut \u0219i eu r\u0103u de mare, dar nu am luat pastile – am continuat s\u0103 lucrez. Am fost salvat de g\u00e2ndul c\u0103 era doar temporar. <\/p>\n

\"\"Programul de lucru \u0219i finan\u021bele<\/h5>\n

O zi obi\u0219nuit\u0103 de lucru este de 12 ore, cu dou\u0103 blocuri de 6 ore. Un zbor dureaz\u0103 aproximativ 35 de zile.
Venitul variaz\u0103 de la 5-6 mii la 20 de mii de euro, iar pe alte nave poate fi chiar mai mare. Totul depinde de captur\u0103, de pre\u021buri, de m\u0103rimea crabilor \u0219i de al\u021bi factori. Inten\u021bionez s\u0103 lucrez pe mare at\u00e2ta timp c\u00e2t este posibil, deoarece banii sunt motivan\u021bi. <\/p>\n

\"\"Experien\u021be personale \u0219i dezvoltare<\/h5>\n

C\u00e2nd am \u00eenceput s\u0103 lucrez pe nav\u0103, emo\u021biile erau cople\u0219itoare. Iubesc pescuitul \u0219i marea, dar acum \u00eemi dau seama c\u0103 nu este vorba de romantism, ci de munc\u0103 grea.
Prima filmare a fost un moment memorabil. A fost dificil s\u0103 m\u0103 obi\u0219nuiesc cu un asemenea ritm \u0219i volum de munc\u0103.
Cre\u0219terea \u00een carier\u0103 este posibil\u0103 dac\u0103 lucra\u021bi bine \u0219i da\u021bi dovad\u0103 de calit\u0103\u021bi de lider. Vreau s\u0103 avansez, s\u0103 c\u00e2\u0219tig \u0219i s\u0103 investesc bani. <\/p>\n

Rela\u021biile cu familia \u0219i viitorul<\/h5>\n

Sprijinul familiei \u0219i al prietenilor este foarte important. C\u00e2nd m\u0103 \u00eentorc dintr-un zbor, \u00eencerc s\u0103 petrec c\u00e2t mai mult timp cu familia \u0219i copiii mei.
Da, inten\u021bionez s\u0103 continui s\u0103 lucrez \u00een str\u0103in\u0103tate, deoarece banii sunt motivan\u021bi. Planurile mele pentru viitor sunt s\u0103 c\u00e2\u0219tig c\u00e2t mai mult posibil \u0219i s\u0103 investesc. <\/p>\n

Cum m-a ajutat Alexey Matkovsky cu angajarea<\/h5>\n

A\u0219 dori s\u0103 \u00eei mul\u021bumesc \u00een mod special lui Alexey. El m-a ajutat s\u0103 ob\u021bin un certificat STCW la distan\u021b\u0103, m-a ajutat s\u0103 fac o programare la un medic acreditat pentru comisia medical\u0103, m-a pus \u00een leg\u0103tur\u0103 cu angajatorii, mi-a furnizat contacte la tribunal, posibile posturi vacante, m-a preg\u0103tit pentru interviu, mi-a preg\u0103tit CV-ul, m-a motivat. Datorit\u0103 sprijinului s\u0103u am reu\u0219it s\u0103 ob\u021bin un loc de munc\u0103. Acum mi-am \u00eenfiin\u021bat propriul proiect de ocupare a for\u021bei de munc\u0103 \u00een Suedia \u0219i Norvegia. \u00cei sunt foarte recunosc\u0103toare. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

 <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Povestea lui Valentin: cum am ajuns pe o barc\u0103 de pescuit crabi \u00een Norvegia Sunt originar din Ucraina \u0219i am studiat la Universitatea Agrar\u0103 Mykolaiv. Am lucrat la MOVI \u00een Norvegia \u0219i \u00eenainte de aceasta \u00een industria alimentar\u0103 din Suedia, \u00eencheindu-mi cariera ca manager logistic. Venitul mediu i-a permis s\u0103 tr\u0103iasc\u0103, dar problemele financiare grave...","protected":false},"author":1,"featured_media":2024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-2211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-povestile-pescarilor"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2211"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2226,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2211\/revisions\/2226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}