{"id":2200,"date":"2022-05-14T16:13:59","date_gmt":"2022-05-14T16:13:59","guid":{"rendered":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/cum-am-ajuns-sa-lucrez-pe-o-nava-de-pescuit-crabi-experiente-provocari-si-victorii\/"},"modified":"2025-07-27T16:56:51","modified_gmt":"2025-07-27T16:56:51","slug":"cum-am-ajuns-sa-lucrez-pe-o-nava-de-pescuit-crabi-experiente-provocari-si-victorii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/cum-am-ajuns-sa-lucrez-pe-o-nava-de-pescuit-crabi-experiente-provocari-si-victorii\/","title":{"rendered":"Cum am ajuns s\u0103 lucrez pe o nav\u0103 de pescuit crabi: experien\u021be, provoc\u0103ri \u0219i victorii"},"content":{"rendered":"

Cum am ajuns s\u0103 lucrez pe o nav\u0103 de pescuit crabi: experien\u021be, provoc\u0103ri \u0219i victorii<\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

C\u0103l\u0103toria pentru a lucra pe o nav\u0103 norvegian\u0103 de pescuit crabi nu a fost doar o decizie dificil\u0103 pentru mine, ci \u0219i o etap\u0103 important\u0103 a vie\u021bii care a schimbat multe lucruri. Povestea mea a \u00eenceput \u00een or\u0103\u0219elul moldovenesc Soroca, Moldova. Am urmat \u0219coala de muzic\u0103, colegiul \u0219i universitatea, unde m-am format ca profesor de muzic\u0103 \u0219i dirijor al unei orchestre populare. De\u0219i am avut o perioad\u0103 scurt\u0103 de timp pentru a-mi exercita profesia, muzica r\u0103m\u00e2ne o parte important\u0103 a vie\u021bii mele \u0219i m\u0103 ajut\u0103 \u00een cele mai dificile momente. <\/span><\/p>\n

\u00cen timpul studiilor universitare, m-am confruntat cu dificult\u0103\u021bi financiare: lucram ca operator la o fabric\u0103 de conserve din Soroca, \u00een acela\u0219i timp studiam, eram un tat\u0103 \u0219i so\u021b t\u00e2n\u0103r \u0219i \u00eemi \u00eentre\u021bineam familia. Veniturile de la fabric\u0103 nu erau suficiente – salariile \u00een Moldova sunt mici – \u0219i cu o ipotec\u0103 pe umerii mei, c\u0103utam modalit\u0103\u021bi de a g\u0103si un venit stabil. \u00cen c\u0103utarea unui venit mai bun, m-am mutat \u00een Republica Ceh\u0103, unde am ob\u021binut un loc de munc\u0103 \u00een logistic\u0103 \u00een Praga, distribuind bunuri pentru lan\u021buri mari de magazine. Veniturile \u00een Republica Ceh\u0103 erau mult mai mari dec\u00e2t \u00een \u021bara mea natal\u0103: c\u00e2\u0219tig\u00e2nd \u00eentre 2 000 \u0219i 3 000 de dolari, am putut s\u0103-mi pl\u0103tesc ipoteca \u0219i s\u0103 asigur un venit stabil pentru familia mea. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/div>\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>
<\/div>\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div>
Dar \u00eentotdeauna mi-am dorit s\u0103 \u00eemi \u00eembun\u0103t\u0103\u021besc condi\u021biile de via\u021b\u0103 \u0219i s\u0103 ob\u021bin mai mult<\/h5>\n

Eram \u00een c\u0103utarea unor noi oportunit\u0103\u021bi, pl\u0103nuind s\u0103 g\u0103sesc un loc de munc\u0103 \u00een Fran\u021ba sau Germania. Nu \u0219tiam prea multe despre Norvegia la momentul respectiv: c\u0103 capitala era Oslo \u0219i c\u0103 era foarte frig. Totul s-a schimbat \u00eentr-o clip\u0103 c\u00e2nd am v\u0103zut un videoclip pe Instagram despre un loc de munc\u0103 pe o barc\u0103 de pescuit crabi \u00een Norvegia. Am fost atras\u0103 de condi\u021bii \u0219i, bine\u00een\u021beles, de salariul promis. Am \u00eenceput s\u0103 cercetez de ce este nevoie pentru a m\u0103 al\u0103tura unei nave, dar habar nu aveam cu ce fel de provoc\u0103ri m\u0103 voi confrunta.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Calea de a lucra pe o nav\u0103: cursuri, examinare medical\u0103 \u0219i prima c\u0103l\u0103torie <\/span><\/h5>\n

Lucrul pe o nav\u0103 norvegian\u0103 necesit\u0103 preg\u0103tire. \u00cen primul r\u00e2nd, a trebuit s\u0103 urmezi cursuri speciale de siguran\u021b\u0103, care sunt necesare pentru oricine urmeaz\u0103 s\u0103 lucreze pe mare. De asemenea, aveam nevoie de un certificat medical, care nu este u\u0219or de ob\u021binut – comisia medical\u0103 pentru navigatori este strict\u0103 \u0219i necesit\u0103 o s\u0103n\u0103tate bun\u0103. Toate acestea trebuiau s\u0103 fie organizate rapid, iar \u00een zece zile am reu\u0219it s\u0103 termin cursul \u0219i s\u0103 adun toate documentele necesare. <\/span><\/p>\n

Urm\u0103toarea etap\u0103 a fost g\u0103sirea unui loc de munc\u0103. Dup\u0103 ce am ajuns \u00een Norvegia, mi-a fost greu s\u0103 g\u0103sesc o nav\u0103 potrivit\u0103. Am petrecut c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni d\u00e2nd interviuri, c\u0103ut\u00e2nd un loc de munc\u0103, scriindu-mi CV-ul \u00een norvegian\u0103 \u0219i preg\u0103tindu-m\u0103 pentru noul mediu. \u00cen cele din urm\u0103, pe 1 noiembrie 2023, am ob\u021binut un loc de munc\u0103 pe nav\u0103, dar \u00eenainte de \u00eenceperea sezonului eram \u00eenc\u0103 \u00een proces de reparare \u0219i preg\u0103tire a echipamentului. Am plecat \u00een prima mea c\u0103l\u0103torie pe 30 decembrie 2023, c\u00e2nd a \u00eenceput sezonul crabilor. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/div>\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>
<\/div>\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div>
Primele zile pe mare \u0219i via\u021ba la bord <\/span><\/h5>\n

Primele zile pe mare au fost memorabile pentru mine pentru totdeauna. A fost ca un test de for\u021b\u0103, pentru care este dificil s\u0103 fii pe deplin preg\u0103tit. Odat\u0103 ajuns\u0103 la bord, mi-am dat seama c\u0103 munca pe o nav\u0103 nu este ca orice alt\u0103 experien\u021b\u0103: disciplina, for\u021ba, rezisten\u021ba \u0219i munca \u00een echip\u0103 sunt importante. Am lucrat la repararea capcanelor \u0219i la preg\u0103tirea pentru pescuitul crabilor, iar apoi au \u00eenceput c\u0103l\u0103toriile propriu-zise. <\/span><\/p>\n

Fiecare detaliu este important pe o nav\u0103 \u0219i fiecare membru al echipajului are propriile responsabilit\u0103\u021bi. \u00cen primul meu voiaj, am lucrat \u00een cal\u0103, unde \u00eenc\u0103rc\u0103tura trebuia s\u0103 fie stivuit\u0103 corect pentru a respecta normele de ventila\u021bie \u0219i r\u0103cire. \u00cen urm\u0103toarea c\u0103l\u0103torie, am fost transferat la fabric\u0103, unde am \u00eenv\u0103\u021bat toate etapele de prelucrare a crabilor, de la sortare la ambalare. Mai t\u00e2rziu, dup\u0103 ce am acumulat experien\u021b\u0103, i-am cerut c\u0103pitanului s\u0103 m\u0103 transfere pe punte pentru a pune capcane. Ini\u021bial, c\u0103pitanul a refuzat, deoarece m\u0103 descurcasem bine \u00een posturile mele anterioare, dar ulterior a fost de acord. Munca pe punte este una dintre cele mai dificile \u0219i periculoase meserii: temperaturile pot cobor\u00ee p\u00e2n\u0103 la -25\u00b0C, furtunile \u0219i v\u00e2nturile reci sunt obi\u0219nuite \u00een Arctica. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Condi\u021bii de via\u021b\u0103 pe o nav\u0103 de pescuit crabi <\/span><\/h5>\n

Via\u021ba pe o nav\u0103 are propriile sale particularit\u0103\u021bi. Totul la bord este strict \u0219i conform programului. Programul de lucru depinde de c\u0103pitan \u0219i, cel mai adesea, lucram \u00een sistem 6:6 sau 8\/4\/4\/8 – astfel de schimburi v\u0103 permit s\u0103 v\u0103 odihni\u021bi, dar \u0219i s\u0103 fi\u021bi gata s\u0103 merge\u021bi la munc\u0103 \u00een orice moment. Uneori tura de lucru dureaz\u0103 12 ore, dar poate fi mai lung\u0103 dac\u0103 situa\u021bia o cere. Nu exist\u0103 weekenduri sau s\u0103rb\u0103tori, a\u0219a c\u0103 trebuie s\u0103 fi\u021bi preg\u0103tit pentru faptul c\u0103 nu exist\u0103 timp liber la bord. <\/span><\/p>\n

De\u0219i nava este dotat\u0103 cu facilit\u0103\u021bi de baz\u0103 pentru m\u00e2ncare, somn \u0219i relaxare, via\u021ba aici este limitat\u0103. Accesul la internet este disponibil, dar nu \u00eentotdeauna stabil, ceea ce face dificil\u0103 comunicarea cu familia mea. \u00cencerc s\u0103 \u00eemi petrec timpul liber socializ\u00e2nd cu cei dragi, dar continui, de asemenea, s\u0103 \u00eemi dezvolt proiectul FisherWay, ajut\u00e2ndu-i pe al\u021bii s\u0103 \u00ee\u0219i g\u0103seasc\u0103 de lucru pe mare. Pe nav\u0103 sunt diferi\u021bi colegi – navigatori din Norvegia, \u021b\u0103rile CSI \u0219i Europa. Comunicarea se face \u00een norvegian\u0103 \u0219i englez\u0103, iar rela\u021biile bune sunt importante. Toat\u0103 lumea \u00een\u021belege c\u0103 pe mare depindem unii de al\u021bii, iar orice conflict poate afecta activitatea echipajului. Au existat cazuri \u00een care un membru al echipajului a fost trimis acas\u0103 din cauza unui conflict. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/div>\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>
<\/div>\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div>
Dificult\u0103\u021bi \u0219i pericole pe mare <\/span><\/h5>\n

Munca pe o nav\u0103 de pescuit crabi este un risc constant. Marea Arctic\u0103, cu apele sale \u00eenghe\u021bate \u0219i furtunile bru\u0219te, este \u00eentotdeauna o amenin\u021bare. A existat un caz \u00een care unul dintre membrii echipajului a c\u0103zut peste bord – din p\u0103cate, apele arctice sunt nemiloase \u0219i astfel de incidente rareori se \u00eencheie \u00een siguran\u021b\u0103. Temperaturile sc\u0103zute \u0219i furtunile constante necesit\u0103 rezisten\u021b\u0103 \u0219i aten\u021bie la m\u0103surile de siguran\u021b\u0103. La \u00eenceputul c\u0103l\u0103toriilor mi s-a p\u0103rut dificil s\u0103 fac fa\u021b\u0103 r\u0103ului de mare, dar m-am adaptat treptat. <\/span><\/p>\n

Mediul de lucru necesit\u0103 for\u021b\u0103 fizic\u0103 \u0219i concentrare, \u00een special atunci c\u00e2nd se taie crabii \u00eentr-o fabric\u0103 \u00een care se utilizeaz\u0103 echipamente grele. Etapa ini\u021bial\u0103 de prelucrare este sortarea, apoi crabul trece printr-o ma\u0219in\u0103 Ryco unde picioarele sunt sortate \u00een func\u021bie de greutate, \u00eenainte de a fi g\u0103tite \u0219i ambalate. Greut\u0103\u021bile de pe mare sunt par\u021bial compensate de salariul bun, care este semnificativ mai mare dec\u00e2t \u00een locurile de munc\u0103 anterioare. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Capacitate financiar\u0103 \u0219i realiz\u0103ri <\/span><\/h5>\n

Veniturile de pe barc\u0103 depind de sezon \u0219i de cantitatea de captur\u0103, dar chiar \u0219i venitul minim este de aproximativ 8.000 de dolari pe lun\u0103, iar \u00een lunile bune poate ajunge la 20.000 de dolari sau mai mult. Datorit\u0103 acestui venit am reu\u0219it s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021besc calitatea vie\u021bii familiei mele. Anul trecut am reu\u0219it s\u0103 cump\u0103r un apartament \u00een Chi\u0219in\u0103u, astfel de perspective financiare \u00eemi dau \u00eencredere \u00een viitor \u0219i m\u0103 motiveaz\u0103 s\u0103 continui s\u0103 lucrez pe mare. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/div>\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>
<\/div>\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div>
Experien\u021be personale \u0219i impactul asupra familiei <\/span><\/h5>\n

Lucrul pe o nav\u0103 de pescuit crabi mi-a oferit nu numai independen\u021b\u0103 financiar\u0103, ci mi-a schimbat \u0219i perspectiva asupra vie\u021bii. Am \u00eenv\u0103\u021bat disciplina \u0219i am devenit mai puternic fizic \u0219i mental. Familia mea nu mi-a sprijinit decizia la \u00eenceput, \u00een special mama \u0219i fratele meu, care erau \u00eengrijora\u021bi de siguran\u021ba mea. So\u021bia mea, \u00een ciuda \u00eengrijor\u0103rilor sale, m-a sprijinit \u00eentotdeauna \u0219i acum este m\u00e2ndr\u0103 de realiz\u0103rile mele. Vacan\u021bele mi le petrec pe uscat, al\u0103turi de familia mea, recuper\u00e2ndu-m\u0103 \u0219i lucr\u00e2nd la proiectul FisherWay, sf\u0103tuindu-i pe al\u021bii cu privire la angajarea pe mare. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Planuri de viitor \u0219i sfaturi pentru cei care doresc s\u0103 mearg\u0103 pe mare <\/span><\/h5>\n

Inten\u021bionez s\u0103 continui s\u0103 lucrez pe mare, dar sunt deschis \u0219i la noi oportunit\u0103\u021bi. \u00cen viitor, a\u0219 dori s\u0103 \u00eencerc s\u0103 lucrez pe nave din Irlanda, Regatul Unit sau Danemarca. Munca pe mare este solicitant\u0103 din punct de vedere fizic \u0219i psihic, iar perseveren\u021ba \u0219i abilit\u0103\u021bile de adaptare sunt importante pentru cei care doresc s\u0103 urmeze aceast\u0103 cale. A\u0219tept\u0103rile mele cu privire la acest loc de munc\u0103 s-au potrivit cu realitatea, de\u0219i a fost mai pu\u021bin dificil dec\u00e2t am crezut \u0219i cu siguran\u021b\u0103 nu ca \u00een emisiunile populare care exagereaz\u0103 dificult\u0103\u021bile pe ecran. <\/span><\/p>\n

Lucrul pe o nav\u0103 de pescuit crabi \u00een Norvegia este o experien\u021b\u0103 nepre\u021buit\u0103. Este o c\u0103l\u0103torie care necesit\u0103 efort, dar care, \u00een cele din urm\u0103, aduce \u00eencredere \u00een viitor \u0219i un sentiment de \u00eemplinire. Sunt m\u00e2ndru de ceea ce am realizat \u0219i \u0219tiu c\u0103 acesta este doar \u00eenceputul. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/div>\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cum am ajuns s\u0103 lucrez pe o nav\u0103 de pescuit crabi: experien\u021be, provoc\u0103ri \u0219i victoriiC\u0103l\u0103toria pentru a lucra pe o nav\u0103 norvegian\u0103 de pescuit crabi nu a fost doar o decizie dificil\u0103 pentru mine, ci \u0219i o etap\u0103 important\u0103 a vie\u021bii care a schimbat multe lucruri. Povestea mea a \u00eenceput \u00een or\u0103\u0219elul moldovenesc Soroca, Moldova....","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2200","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2200"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3357,"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2200\/revisions\/3357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legacy.alexfisherway.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}